Bei jedem Stoss wird der Impuls um die Strecke weiter transportiert (Siehe Abbildung
I.1). Bei einem zentralen Stoss ist , bei einem Stoss mit dem Stossparameter
ist . hängt wie folgt von ab:
(I..774)
Bei der Mittelung berücksichtigen wir die Zylindersymmetrie
Dieses Integral kann mit der Substitution
und damit
gelöst werden. Die Grenzen transformieren sich wie
und
.